お知らせ【柴又日誌】＃238：わが町に「バーガーキング」がやってきた。
京成線の高砂駅は、あまり知られていないが、交通の結節点にある便利な場所である。羽田空港まで特急電車で56分（京成押上線経由）、成田空港までは47分（スカイアクセス線経由）。京成上野駅まで23分（直通）、東京駅（日暮里経由）までは34分である...
日々の活動記録
お知らせ
お知らせ【巻頭言】「一人称ビジネス書『社長はつらいよ』、３人の社長さんは花業界から」『JFMAニュース』2026年7月号
生涯で55冊目の自著『社⻑はつらいよ』を、昨日（7月22日）の夕方に書き終えた。この先の計画では、光文社新書から定価千円（税抜き、予定）での販売を予定している。わたしの最近の著書は、350頁近くの分厚い書籍が続いていた。今回は軽めの装丁で、...
連載（北羽新報）（その118）「日本一長い駅名と短い駅名の話」『北羽新報』（2026年7月27日）
わたしの周りには、鉄道マニアがたくさんいます。わたし自身も、子供の頃から「鉄ちゃん」（鉄道ファン）を自任しているのですが、これまで「駅名の長さ」についてはあまり気にしたことがありませんでした。 ところが、友人の片岡省治さんから今朝方（7月...
Day Watch【新盆まいり】菩提寺の長慶寺より、ご案内のハガキが届く（8月14日）
実家の菩提寺、長慶寺から手紙が届いた。４月２日に亡くなった実弟（晋佐くん）の新盆まいりの告知だった。ご住職は、深川典雄さんという名前であることを知った。立派なお名前だ。 令和８年７月１３日 能代市萩の台２-１９ 長慶寺住職 深川典雄合掌 ...
Day Watch【執筆完了】小川孔輔『社長はつらいよ』（光文社新書、2026年）
おはようございます。 昨日、脱稿した55冊目の著書、『社長はつらいよ』の目次構成です。光文社新書から、250ページ、定価950円で、2026年12月刊行を目指します。予定より4ヶ月も早く原稿を書き上げてしまいました。出版社は、印刷用紙が用意...
柴又日誌【柴又日誌】＃237：帰郷（店仕舞い、在庫処分、家作の売却、墓じまい、そして諸々）
7月15日から18日まで、３泊４日で生まれ故郷の能代市に帰省した。兄弟姉妹３人での帰郷だった。4月2日に末の弟（晋佐くん）が亡くなり、実家の呉服店を継承するものがいなくなった。3人で相談のうえ、実家の商売を閉じることにした。税理士さんに頼ん...
柴又日誌【柴又日誌】＃236：わたしが大学教授になろうと思った理由
この話をすると、たいていの人には、「えぇえ」と首をかしげるか、「それって、いつもの先生の作り話でしょう」と言われる。いや、これは本当の話なのだ。先ほど、拙著『社長はつらいよ』の書籍制作でアシストをしてもらっている林麻矢さんに送ったメールであ...
Day Watch【新刊本】拙著『社長はつらいよ』（光文社新書）、執筆途中経過の続報です。
５月から２か月間で、２章から６章まで執筆を終えた。これまでの新記録ではないかと思う。約13万字（単純計算で、一日当たり約2千字）。ふつうは一日1千字だから、予定より４か月ほど早い進行になっている。その結果、2027年３月の刊行を目指していた...
連載（JFMAニュース）【巻頭言】『３F産業の未来は明るい︖』『JFMAニュース』（2026年6月号）
25年ほど前に、「３F（スリーエフ）⽣活産業」という概念を提⽰した。JFMAが発足して間もないころのことである。「３Ｆ産業」とは、Fashion（アパレル産業）、Food（フードビジネス）、そしてFloral（フラワービジネス）の3つの産業...
連載（北羽新報）（その117）「ツマグロヒョウモンの餌を探しに」『北羽新報』（2026年6月29日）
ツマグロヒョウモンがわが家の玄関ポーチに飛来してきたのは、4年前の2022年6月中旬でした。ツマグロヒョウモン（以下、ツマグロと略記）は、タテハチョウ科の蝶々で、メスの前翅先端部が黒色で斜めの白い帯を持つのが特徴です。オスの翅がオレンジ色の...