知り合いのふたりがどちらも、東京駅で山形プレミアム弁当を買えなかった話を、１週間前のblogで紹介した。入荷数が少な過ぎて、陳列するとすぐに品切れになっていたからだった。前回の秋バージョンが一日４０本だったから、一便わずか５本ではたちまち売り切れるのは目に見えている。
ＪＲ東日本が今回のプレミアム春バージョンで入荷量を少なく設定したのは、「新しいパッケージで弁当の中身がわからないので、あまり売れないのでは？」という説明らしい。たしかに、そうなのだか、前回の秋バージョンを購入してくれたお客さんが１万人はいるのだ。
前回食べておいしかったはずだから、２～３ヶ月後に、駅弁やに寄ったら、似たようなパッケージ（シリーズな春バージョン）に飛びつくはず。
以上が、わたしたちが包装紙のデザインを考えるときの基本方針だった。だから、デザインを踏襲して、モチーフを「紅葉」から「桜」に変更した。ＪＲ東日本の考え方は、逆だったらしい。芋煮のときとはコンセプトがちがうのだから、中身がわかるパッケージを期待したらしい。
わたしから林社長に懇願して、入荷数量を増やしてもらった。ＮＲＥ（ＪＲ東）と交渉していただいた結果、先週からは数量が倍になった。また、販売員には、山形プレミアムが入荷していることと、入荷の時間を徹底してもらった。
本日、静岡のビジネスプランコンテストに審査員として出かける（新幹線の車内）。東京駅を経由するので、入荷時間と数量を林社長にたずねてみた。外出中の林さんから返事が帰ってきた。
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おはようございます！
東京駅着9時36分 10個
東京駅着12時56分 10個
東京駅着17時56分 10個
合計 30個
平日は15個から30個に
土、日、祭は30個から50個です！
以上ご報告になります。
１０時半に、東京駅に着いた。そのままの足で、中央通路にある駅弁店、旨囲門へ向かう。売り子さんにたずねてみた。指示が徹底されているかどうかをチェックするためである。「山形プレミアム弁当はありますか？」
わたしを陳列ケースに案内してくれた。９時３６分に到着した分がまだ７個残っている。１本をわしづかみして、レジカウンターへ。静岡のお茶も一緒に購入した。
松川弁当は、東京駅到着から、中央コンコースの店頭への品出しまで１５分。とすると、本日は４０分間で３本売れていたことになる。
つぎの便では１０本補充される１３時前には、６本はまちがいなく完売しているだろう。昼時だから、まだまだ数がはける可能性がありそうだ。静岡の帰りにも、再度立ち寄ってみるつもりだ。
新横浜に到着。１１時半には静岡に着くはずだ。
